据路透社柏林7月7日报道，一名国防工业消息人士向路透社透露，法国已告知德国，它希望在法德联合研发的未来空中作战系统（FCAS）项目中占到约80%的工作份额。该消息与德国“硬点”新闻网站的报道相一致。

这个联合项目的总投资预计超过1000亿欧元，但因法德两国政府及军工企业在份额分配和知识产权等问题上存在分歧，项目进展屡遭延误。

法国达索飞机制造公司、空中客车公司（代表德国）和英德拉公司（代表西班牙）参与了该项目，旨在从2040年起用第五代战斗机逐步替换法国的“阵风”战斗机以及德国和西班牙的欧洲战斗机。

德国国防部发言人表示，关于联合研发FCAS的政府间协议仍是德国参与该项目的约束性框架，所有涉及法国立场的问题应由法方回应。法国国防部拒绝对此置评。

消息人士指出，若法国坚持要求占到80%的工作份额，这将推翻既定的任务分配方案。此举将导致项目合作伙伴之间出现分歧，使该项目难以按计划于年底前进入下一阶段。

到目前为止，任务分配按飞机本体、发动机、配套遥控载具及连接各系统的数字核心“空战云”等具体模块划分。

工作份额的变动可能对亨佐尔特和安特优等德国企业造成冲击。

2017年7月，法国总统马克龙和时任德国总理默克尔首次宣布FCAS项目。该联合项目将包含战斗机和无人机等配套武器系统。

该项目原本欲在移民危机和英国决定脱欧后团结欧洲，但近年来已成为法德之间关系紧张的一个源头。

德国议员克里斯托夫·施密德表示，若巴黎坚持其要求，这可能成为压倒该联合项目的“最后一根稻草”，因为柏林无法接受此类要求，也无法继续用德国资金来资助一个法国主导的项目。

此次风波可能加剧FCAS项目与全球作战空中计划（GCAP）进行合并的猜测。后者是英国、意大利和日本的一个联合计划，旨在开发一款先进的隐形战斗机。（编译/杨雪蕾）