中新网曲靖9月5日电 (马立鑫)经过48分钟的平稳旋转，由中铁八局集团承建的云南麒(麟)师(宗)高速公路大同特大桥转体T构桥4日傍晚顺利到达设计桥位，这是云南目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体。

大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程，位于师宗县大同镇境内，先后跨越南昆铁路和江召一级公路，全长3.05408公里，其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米，重量约14000吨，需跨越南昆铁路路堤坡脚多条电线及光缆，施工作业距离运营线较近，施工难度极大、危险系数高。

为最大限度减少对铁路运营线的影响，全面保证铁路运营安全，施工单位中铁八局项目部精心编制了《麒师高速公路大同特大桥(65+120+65)M现浇连续箱梁支架专项施工方案》《T构连续梁转体施工专项方案》。

当天在转体施工现场，记者看到，转体牵引系统由一套2台ZLD-4000型400吨千斤顶、4台50吨助推千斤顶、2束预埋于上转盘里的钢绞束、牵引反力座、顶推反力座构成。平衡系统由结构本身、上转盘的钢管混凝土撑脚、下转盘的钢板滑道及其上铺设的四氟滑板、大吨位千斤顶及梁顶配置的备用配重块构成。

在各个工作面的建设者的合力配合下，经过48分钟的平稳旋转，大桥实现成功转体。(完)