“预计到2030年，氢能的生产与基础设施成本将下降一半，使其更具竞争力。到2050年，清洁氢能将可以满足全球24%的能源需求，为全球1/4的车辆提供能量，并在全球范围内创造3000万个就业岗位。”联合国开发计划署驻华代表白雅婷在2020联合国开发计划署氢能产业大会上表示，“我们现在拥有一个机遇。燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。”

10月19日至22日，2020联合国开发计划署氢能产业大会在联合国开发计划署、中国科学技术部的指导下于中国广东省佛山市南海区举行，会议主题为“发展绿色氢能，提振世界经济”。使用可再生能源生产的氢能是全球经济疫后重建与向低碳经济过渡的关键。

联合国开发计划署副署长穆拉德·沃赫拜在致辞中表示，“投资于未来的经济意味着向煤炭时代、石油时代和所有化石燃料的时代告别。进一步发展氢能和燃料电池产业是这一转变的关键，它有助于为经济脱碳，并推动绿色、繁荣的新型经济发展。”

氢能源和燃料电池技术有着巨大潜力，能帮助我们更快实现碳中和经济。氢能作为一种低碳、清洁的能源载体，可以为中国实现2060年碳中和目标发挥重要作用。为此，中国政府预计将在明年年初的第十四个五年计划中制定更详细的可再生能源发展指南。

大会设有主题论坛，深入研讨燃料电池技术、氢能技术与应用、政策标准、氢安全、氢能合作等内容。其中，中日韩氢能论坛旨在为中日韩三国在氢能领域的对话与合作搭建平台，推进区域间合作的规则建立和标准完善，加强国际交流、促进技术和市场的国际融合。中国科学技术协会主席万钢提出：“此次会议是国际氢能领域的一次盛会，特别是在新冠肺炎疫情仍未消散、全球经济陷入严重衰退的背景下，联合国开发计划署在中国举办以‘发展绿色氢能，提振世界经济’为主题的氢能产业大会，意义更显不同。”

大会期间，第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE2020）同期进行，参展企业近300家，展出内容涵盖氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节的先进技术和成果。

过去17年来，在全球环境基金（GEF）的支持下，联合国开发计划署联合中国科技部，长期支持氢能和燃料电池汽车在中国的示范与商业化。联合国开发计划署将其氢经济试点项目扩展到7个示范城市，通过治理与科技上的创新助力可持续发展目标。当前，中国在30个城市共有7000辆燃料电池汽车。同时，联合国开发计划署也持续支持氢能在交通、能源和工业领域的应用，以减少化石燃料在中国能源结构中的占比。（路 虹）