9月11日，经过50分钟的紧张施工，粤港澳大湾区互联互通轨道交通重点项目——赣深高铁柳城东江特大桥跨京九铁路连续梁成功转体，标志着影响赣深高铁后续铺轨施工的“卡脖子”工程被顺利打通。 此次实施转体的柳城东江特大桥，位于河源市柳城镇G205国道旁，桥长2600.76米，是赣深高铁全线最后一座转体桥，其中13至16号桥墩连续梁转体上跨有京九铁路两股轨道，主跨达108米，转体总重量超过1.5万吨。

到目前为止，赣深高铁全线的线下工程已完工九成以上，线上架梁已完工近八成，项目建设正全力加速推进，预计2021年将建成通车。

赣深高铁为京九高铁最南段，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等五市，正线全长432公里，设计最高时速为350公里。

赣深高铁建成通车后，河源将结束不通高铁的历史，从而实现广东“市市通高铁”目标，助力打造“轨道上的大湾区”。(郭军 邓联旭 黄诗伟 编辑 卢婕）